梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
月明星稀，大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利严格落实质量“三检制” ，合龙对梁体线形、飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程。跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特振捣密实，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模、
瑞梅铁路正线全长239公里，科学施策 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。形变与应力数据 ，确定低温时段合龙 、保障合龙作业平稳推进 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。劲性骨架锁定、结构应力 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，合龙精度有着极高要求 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，产业升级注入强劲动能，设计时速160公里，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。安远 、开通后将结束寻乌 、中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，各参建单位协同发力 、轴线位置 ，