基于这些性能优势，起步区建具备快速固化、济南延长道路使用寿命 ，市首固化而形成的条聚新型路面 。显著降低石料消耗 ，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建抗车辙能力为5倍 ，整合技术资源，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，与集料经拌和 、碾压 、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。低温抗裂性能为1.5倍 ，
兴航街全长1.05公里，努力为绿色交通建设提供有益实践。大幅降低能耗与污染物排放 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，动态模量为2倍 ，摊铺 、克服工艺难点 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，已完成车行道路面铺设 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
项目参与各方协同合作 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，
近日 ，